據估算，如果有一個可參照的標準，目前我國物流企業的信息系統開發費用可以降低80%，將各系統連通起來的成本也可以減少一半以上，從而避免大量的低水平的重復開發與建設成本。在由中國物流與采購聯合會舉辦的“2002年物流與采購信息化優秀案例暨經驗交流大會”上，有10個企業的物流與采購信息化案例被評為優秀案例。這些優秀案例共同的特點之一就是，在標準化建設方面都做出了不同的嘗試，取得了積極的成果。因此物流信息化促使物流標準化。

　　目前，基于信息技術和現代網絡技術的現代物流標準化趨勢有三個方面：一是業務流程標準化，二是信息流標準化，三是文件格式標準化。企業的業務流程要體現在信息系統的軟件當中，只有把企業的業務流程標準化以后，才有利于信息系統與企業的具體業務相結合;信息流標準化的重點是企業各類信息的編碼、管理信息、經營數據和技術數據標準化問題;文件格式標準化主要是為了解決數據的互聯與互通。

　　這三個方面的核心任務是實現數據交換和信息的共享，這是信息時代先進企業標準化的一個特點。還有兩點很關鍵：一是標準要統一;二是標準要適當超前。中國物流信息管理標準化委員會2003年8月12日在北京正式成立，來自中國標準化管理委員會、中國標準化研究所、中國科技部、中國商務部等單位的負責人出任了該委員會的委員。中國物流信息管理委員會將負責中國物流信息管理、系統、安全等領域的標準化工作，整合物流領域分散經營帶來的信息不匹配等問題。

　　隨著全球經濟一體化進程加快，標準化工作所涉及的領域越來越廣泛，發揮的作用也越來越大，國際標準的廣泛采用已經成為重中之重，所以標準化也已成為企業競爭的重要手段。美國微軟、IBM、HP、諾基亞等公司對標準化十分重視，他們通過美國信息技術辦公室中國辦事機構，頻繁向國內有關人士詢問有關標準化制定與執行情況。

　　相比之下，國內企業的標準化意識要弱得多。因此，加快建立高新技術發展的標準化體系，出臺支持信息化發展的強制性標準，并積極配合有關部門制定好重大工程的信息接口標準，解決好物流業信息化涉及到的標準化問題，已成為業內普遍關注的話題。